Leiðbeiningar fyrir steypublöndunartæki – Hvað er steypu-/sementblöndunartæki?

Hvað er steypublöndunartæki? Ertu ruglaður um hvernig á að velja steypublöndunartæki? Viltu læra meira um sementblöndunarkerra?

Í samanburði við steypuhrærivél VS steypuhrærivél, hvernig á að velja kerru sem hentar betur fyrir vinnu þína er besti kosturinn?

Í þessari handbók muntu læra allt um steypublöndunartæki. Við munum sýna þér hvernig á að velja bestu steypu-/sementblöndunarkerru fyrir fyrirtækið þitt. Þú getur fylgst með þessari handbók til að fá hagkvæmtsteypublöndunartæki festivagn.

sementsblöndunarbíll/steypuhrærivagn.pdf niðurhal

Efnisyfirlit

• Kafli 1:Hvað er steypublöndunartæki?

1.1 Saga steypublöndunartækis festivagns

1.2 Notkun og kostir steypublöndunartækis festivagns

1.3 Mismunandi gerðir af blöndunarvögnum

1.4 Uppbygging festivagns fyrir steypublöndunartæki

• Kafli 2: Vinnureglur steypublöndunartækis

• Kafli 3: Þættir sem þarf að hafa í huga við kaup á festivagni fyrir steypublöndunartæki

3.1 Hvernig á að velja rétta gerð

3.2 Hvernig á að velja viðeigandi hluta

3.3 Framleiðsluferli steypublöndunartækis festivagns

3.4 Hvernig á að velja góðan birgi

• Kafli 4: Teikningar af festivagni fyrir steypublöndunartæki

• Kafli 5: Gæðaeftirlit með steypublöndunartæki

• Kafli 6: Steypublöndunartæki í Kína

6.1 Er gæði steypublöndunartækis Kína lág?

6.2 Tegundir blöndunarkerra sem Kína getur útvegað

•Kafli 7: Getu til að velja steypublöndunartæki

7.1 Hvernig á að velja getu steypublöndunartækisins

7.2 Hvernig á að velja fjölda ása fyrir steypta eftirvagna

•Kafli 8: Rekstur og viðhald á steypublöndunarkerru

•Niðurstaða

Sækja PDF

Kafli 1: Hvað er steypublöndunartæki?

Steypublöndunartæki er sérstakur kerru sem notaður er til að flytja steinsteypu til byggingar, sem getur í raun flutt steypu eða aðrar blöndur á byggingarsvæðið. Í þessum kafla lærir þú:

l  Saga steypublöndunartækisins

l  Umsókn og kostir steypublöndunartækis

l  Mismunandi gerðir af blöndunarkerrum

l  Uppbygging steypublöndunartækis festivagns

1.1 Saga steypublöndunartækisins

  Einn af elstu steypuhrærivélunum var þróaður af TL Smith frá Milwaukee árið 1900. Blöndunartækið hefur sýnt þá grunnbyggingu sem tíðkast um þessar mundir, með hallandi keilulaga tromlu með trommu (þá var það tvöfaldur tunnur).

Árið 1925 voru að minnsta kosti tveir blöndunartæki (raðnúmer 37 og 82) framleiddir fyrir 25 árum enn í notkun. Smith lukkudýrið hefur í meginatriðum sömu uppbyggingu og litlu blöndunartækin sem nú eru notuð. Á 2. áratugnum framleiddi TL Smith Company í Milwaukee stærsta steypuhrærivél heims.

Með tímanum hafa ýmsar gerðir af steypuhrærivélum komið fram, svo sem: steypuhrærivélar, steypuhræribílar, steypuhrærivagnar, beltadráttarvélar o.s.frv. Hver tegund hefur blöndunarvirkni steypuefna og hægt er að beita þeim á mismunandi sviðsmyndir, og Concrete mixer semi trailer fæddist.

1.2 Umsókn og kostirSteinsteypa blandara festivagn

l  Umsóknarsvæði

Steypublöndunartæki er hentugur til að flytja mismunandi steypublöndur. Næst lærum við um algengustu notkun blöndunarkerra.

Blöndunarvél: er eins konar blöndunartæki sem henta fyrir litla vinnusvæði. Líkanið hefur litla ytri mál og létta þyngd og er auðvelt að flytja það á hvaða byggingarsvæði sem er. Það er hentugra fyrir fjölskyldur, lítil byggingateymi og neyðarbjörgunarnotkun.

Blöndunartækið hefur kosti þægilegrar hreyfingar, rafsnúnings, lítillar stærðar og ekkert pláss.

Lítill vélrænn blöndunartæki: Það er eins konar blöndunarbúnaður sem setur blöndunarbúnaðinn á lítil farartæki. Lengd þess er yfirleitt innan við 5M, breiddin er minni en 1,8M og hæðin er innan við 2,1M. Hægt er að fara frjálslega inn í og ​​út úr litlum vélrænni blöndunartækinu á hvaða byggingarsvæði sem er. Þröngt vinnuumhverfi, endurnýjuð fyrirtæki og stuttar borgarferðir hafa mjög áhrifaríkt notkunargildi.

Sjálfhleðandi blöndunarbíll: Hægt er að útbúa sjálfvirka vatnsfóðrunarhrærivélina með vökva rafrænni vigtun, sem getur vegið sand, möl og sement nákvæmlega, og getur sjálfkrafa mælt vatn til að gera steypuhlutfallið nákvæmara.

Sjálfhleðandi blöndunarbíll sameinar aðgerðir núverandi steypuflutningabíls og blöndunarstöðvarinnar. Sjálfhleðandi blöndunarbíll getur sjálfkrafa hlaðið, mælt, blandað og affermt og gert sér grein fyrir samþættingu flutninga og byggingarstarfsemi á staðnum. Bættu skilvirkni og búnaðarnýtingu til muna, lækka launakostnað! Sjálfvirki fóðrunarhrærivélin hefur sanngjarna hönnun, þétta uppbyggingu, sveigjanlegan gang, þægilegt viðhald og mælingarþjónustu. Það er verkfræðilegur vélbúnaður fyrir steypubyggingu!

Í útjaðrinum og á mörgum litlum byggingarsvæðum er ekki hagkvæmt að blanda saman við stóra steypuhrærivél því þú ert með sand og sement. Handvirk blöndun krefst of mikils mannafla og er ekki skilvirk. Með því að sameina ofangreind vandamál, þessi búnaður: lítill sjálfuppsetning og sjálfuppsetning. Affermdur úr steypuhrærivél, getur það einnig verið kallað fjögurra hjóla fjölnota steypublöndunarbíll, sem er mjög góður kostur.

Blöndunarbíll: Blöndunarbíll er vörubílskúr sem sameinar fullkomlega blöndunartæki og dráttarvagn. Blöndunarbíllinn notar venjulega aðalökutækið til að taka afl til að veita afl til að knýja blöndunartankinn til að snúast og ljúka affermingu eða hleðslu.

Vinnulag blöndunarbíls er mjög heill. Krafturinn er tekinn frá undirvagninum í gegnum PTO, sem knýr breytilega dælu vökvakerfisins, breytir vélrænni orku í vökvaorku og sendir hana síðan til rafmótorsins með stöðugri tilfærslu. Rafmótorinn knýr afoxunarbúnaðinn og afrennsli knýr blöndunartækið og blandar síðan efnum.

Eftirvagnar fyrir steypublöndunartæki: Steypuhrærivagnar henta til langflutninga á steypu eða annarri lausasteypu. Núverandi aflkerfishannaðar blöndunarkerrur eru af tveimur gerðum: stöðuafli (PTO) og óháð dísilorkukerfi. Þessi tegund af kerru hefur mikið rúmmál og meira burðargetu. Skipt í 12/14/16/18 rúmmetra, eða jafnvel meira.

 Kostir Concrete Mixer Semi Trailer

Concrete Mixer Semi Trailer er mikið notaður á mismunandi sviðum vegna kosta þeirra yfir aðrar blöndunarvélar. Helstu kostir eru teknir saman hér að neðan.

Efnahagslegur ávinningur

Í samanburði við aðrar blöndunarvélar er steypuhrærivélin frábær. Stærra rúmmálið getur uppfyllt kröfuna um einn flutning á meiri steypublöndu. Þess vegna, þegar steypu er flutt, er steypublöndunarkerran hagkvæmari en blöndunartækið.

Stærra rúmmál er einn stærsti kosturinn við að blanda eftirvagna. Í samanburði við blöndunartæki, blöndunarbíla og aðrar blöndunarvélar getur það sérsniðið rúmmál tanksins. Núverandi þekkt virkt rúmmál er 12/14/16/18 rúmmál, eða jafnvel meira. stór.

Stöðugleiki

Vegna óháðs vinnukerfis fyrir steypublöndunartæki getur steypublöndunarkerran verið laus við hvers kyns utanaðkomandi inngrip. Í samanburði við blöndunartæki og annan búnað getur blöndunarvagninn flutt mikið magn af steypu frá blöndunarstöðinni til byggingarsvæðisins í tugi kílómetra fjarlægð, jafnvel þótt enginn byggingarstaður sé. Með aflgjafa getur hann einnig losað nægilegt magn af steypu á áfangastað.

Öryggi

Blöndunarvagninn er með sjálfstætt aflgjafakerfi. Á afskekktum byggingarsvæðum getur það samt reitt sig á sjálfstæða dísilvél fyrir afl til að ljúka affermingu steypu.

Blöndunarkerrinn með aftakskerfi getur einnig uppfyllt kröfurnar um að flytja steypublönduna á tiltekinn stað, aflkerfið sem dráttarvélin veitir mun keyra blöndunartankinn í vinnu, sem hentar betur fyrir mjög slæmt veður og getur einnig affermt steypublöndu á öruggan og skilvirkan hátt.

Rúmmál og stærð

Stærsti kosturinn við blöndunarvagna sem er frábrugðinn öðrum tegundum blöndunarvéla er að hægt er að aðlaga blöndunarvagnana fyrir stóra tanka, venjulega er rúmtak blöndunartækisins um 2 til 6 cbm.

Afkastageta blöndunarbílsins er takmörkuð af lengd undirvagns dráttarvélarinnar, sem er almennt 6/8/10 cbm.

Í samanburði við aðrar gerðir hafa blöndunarvagnar fleiri kosti. Hægt er að aðlaga lengd, hæð og rúmtak eftirvagnanna. Eins og er, eru flest hönnuð og notuð getu 12/14/16/18 cbm og gerðir með meira en 20 cbm eru í þróun og prófun.

Fjölnota

Blöndunarkerrur eru aðallega notaðir til að flytja sement og steypu. Reyndar hafa þau fleiri forrit, svo sem: blöndun og flutning efnahráefna, áburðar, þvagefnis, kornefna og annarra agna. Geymirinn á eftirvagninum mun halda áfram að snúast á leiðinni á áfangastað. Flutt blandan mun ekki storkna, sem auðveldar mjög flutning blöndunnar frá punkti til punkts.

1.3 Mismunandi gerðir af steypublöndunarvögnum

Á staðnum og flytjanlegur steypuhrærivél

Fyrir smærri störf, svo sem viðgerðir á íbúðarhúsnæði, endurbætur eða verkefni á áhugasviði, er yfirleitt ekki krafist margra rúmmetra af steypu. Auðvelt er að fjöldaframleiða sement í poka og auðvelt er að fá lítið magn af mali og vatni á litlum byggingarsvæðum. Til að þjóna þessum litlum steypumarkaði eru margar gerðir af litlum flytjanlegum steypuhrærivélum til að velja úr.

Dæmigerð flytjanlegur steypuhrærivél notar litla trommu til að blanda íhlutunum saman. Fyrir smærri störf mun steypa sem unnin er á byggingarsvæði ekki eyða tíma, þannig að starfsmenn hafa nægan tíma til að nota steypuna áður en hún harðnar.

Færanlegar steypuhrærivélar geta verið knúnar af bensínvélum, þó oftar séu þær knúnar af rafmótorum sem nota venjulegan netstraum.

Þessum steypuhrærivélum er skipt frekar í samræmi við hleðslubúnað þeirra. Sementið, sandurinn og önnur efni eru sett í vökvafötuna og síðan hellt í blöndunarfötuna til lokablöndunar. Hægt er að fjarlægja þær með því að halla rúllunum. Í handvirka steypuhrærivélinni er sementi, sandi og öðru fylliefni beint handvirkt bætt við blöndunartromminn. Báðar tegundir steypuhrærivéla eru vinsælar í byggingarstarfsemi í Afríku, sumum löndum í Miðausturlöndum og á Indlandsskaga.

Iðnaðar blöndunartæki

Fyrir iðnaðarframleiðslu á tilbúinni blandaðri steinsteypu krefst markaðurinn í dag í auknum mæli stöðugrar einsleitni og stutts blöndunartíma, sérstaklega fyrir forsteypta / forspennta steypu. Þetta leiðir til endurbóta á blöndunartækni fyrir steypuframleiðslu. Mismunandi gerðir af föstum blöndunartækjum hafa verið þróaðar, hver með sínum eigin kostum og hægt er að miða þær við mismunandi hluta steypuframleiðslumarkaðarins. Algengustu blöndunartæki nútímans falla í þrjá flokka:

2-Ásar steypublöndunartæki fyrir steypustöð

2 ása steypuhrærivél er frægur fyrir mikla blöndun og stuttan blöndunartíma. Þessir blöndunartæki eru venjulega notaðir fyrir hástyrkta steypu, RCC og SCC, og eru venjulega notaðir í lotum upp á 2-6 m 3 (2.6-7.8 cudd).

Lóðréttir ásar blöndunartæki

Lóðréttir ásar blöndunartæki eru oftast notaðir fyrir forsteypta og forspennta steypu. Þessa tegund af steypuhrærivél er hægt að þrífa vel á milli mismunandi lota og hentar sérstaklega vel fyrir litaða steypu, litla lotur (venjulega 0.75–3 m 3 eða 0.98–3,92 cud) og marga losunarpunkta. Í þessum flokki eru pottablöndunartæki smám saman að missa stöðu skilvirkari plánetu- (eða mótstraums) blöndunartækja. [3] Viðbótarblöndunaráhrifin hjálpa til við að framleiða mikilvægari steypublöndur (litasamkvæmni, SCC). Bíddu).

Trommublandarar

Trommublandarar (afturkræfir trommublöndunartæki og hallandi trommublöndunartæki) eru notaðir þar sem stórar lotur (lotustærðir upp á 3-9 m 3 eða 3.9-11.8 cud yd) eru framleiddar. Þessi tegund af steypuhrærivél getur haft mikla afköst.

Allir steypublöndunarstílar hafa sína eigin kosti og galla og njóta mismikilla vinsælda um allan heim.

Eftirvagn fyrir blöndunarbíl

Sementhrærivél (steypuhrærivél) er sérstakur vörubíll sem notaður er til að flytja steypu til byggingar; vegna lögunar er hann oft kallaður sniglavagn. Þessi tegund vörubíla er búin sívalri blöndunartrommu til að bera blönduðu steypuna. Meðan á flutningi stendur verður blöndunartromlan alltaf látin snúast til að tryggja að steypa sem borin er storkni ekki. Eftir að steypan hefur verið flutt er blöndunartromlan að innanverðu þvegin með vatni til að koma í veg fyrir að hert steypa taki pláss.

Upplýsingar um steypublöndunarkerru

Steypublöndunarkerru

Steypublöndunarkerrur eru helstu gerðirnar vinsælar á evrópskum og amerískum mörkuðum. Þeir hafa mikla afkastagetu og mikla hleðsluvirkni og geta borið meiri steypu í einu. Með breytingum á eftirspurn á markaði hefur afkastageta steypublöndunartækisins jafnvel náð 16cbm og 18cbm. Hagkvæmt aðsóknarhlutfall og öruggur og stöðugur akstur hafa gert steypublöndunarkerruna vinsæla og eftirsótta af fleiri.

Sanngjarn uppbyggingarnotkun gerir það að verkum að steypublöndunarkerru hefur góða höggþol. Auka burðargeislinn er gerður úr QSTE500 efni, kassalaga uppbyggingu og styrkurinn er meiri. Það getur í raun borið áhrif klifurs, drullu, krappra beygja og annarra flókinna akstursskilyrða á efri burðargeisla.

Steypublöndunarkerru hefur örugga, skilvirka, þægilega og sanngjarna hönnun, sem veitir viðskiptavinum á markaðnum fagmannlegra og framúrskarandi val og eykur á sama tíma efnahagslegan ávinning og verðmæti viðskiptavina.

1.4 Uppbygging steypublöndunartækis

Sem stendur eru til margar tegundir af eftirvögnum sem eru hannaðar og þróaðar fyrir steypu. Næst skulum við deila uppbyggingu steypukerru algengra gerða. Hver eru starfsreglur þeirra og uppbygging steypuhrærivélar hálfkerru?

Steypublöndunarbíll

Krafturinn er framleiddur með fullu afltaki af annarri gerð undirvagns og krafturinn er fluttur til vökvadælunnar í gegnum gírskaftið. Vökvaorkan sem myndast af vökvadælunni er send til vökvamótorsins í gegnum slönguna. Vökvamótorinn breytir vökvaorkunni í hreyfiorku og sendir hana í gegnum afoxunarbúnaðinn. Fyrir blöndunartankinn, með því að stilla horn servóhandfangsins á vökvadælunni (tvívirkt breytu), er hægt að ná fram og aftur snúningi og hraða blöndunargeymisins, til að átta sig á aðgerðum steypuhleðslu, blöndun, hræring og losun.

 Concrete Mixing Semi Trailer

Steypublöndunarkerru er hannaður fyrir langa flutninga á stórum steypu. Stærsti eiginleikinn sem aðgreinir hann frá öðrum blöndunartækjum og blöndunarbílum er að afkastageta hennar er mjög mikil, að minnsta kosti 5cbm stærri en venjuleg blöndunartæki.

1. Bílastæðakraftur (PTO): Notaðu aflbúnaðinn sem dráttarvélarhausinn veitir til að knýja geymihluta steypublöndunarkerru í snúning til að ljúka hleðslu og affermingu steypu og annarra vara.

Steypublöndunarvagninn tekur upp beina geislabyggingu og lengd alls ökutækisins og heildarlengd tengdu lestarinnar eru meira en 1 metra styttri en samkeppnisvara, sem gerir allt ökutækið stöðugra og hefur betri aksturseiginleika. Steypublöndunarvagninn hentar einnig betur fyrir flókið vinnuumhverfi blöndunarstöðva og byggingarsvæða.

Geymirinn er knúinn af dráttarvél til að leggja og taka afl, útilokar þörfina fyrir sjálfstæða vél og dregur úr bilanatíðni. Þar að auki notar tankur líkamans eina duftúðunarferlið CIMC í heiminum, sem tvöfaldar tæringarþolið og lengir endingartíma tankhússins um 5 til 7 ár.

Í öðru lagi: Létt þyngd og lítil eldsneytisnotkun.

　　Samkvæmt greiningu CAE á heildarbyggingu ökutækisins, léttri hönnun og brotthvarf "byrðis minnkunar" óháðra véla, er sjálfsþyngd blöndunarfestivagnsins meira en 1 tonn léttari en samkeppnisaðilar.

　　Undirvagn er staðalbúnaður með CURSOR9 vél, sem tryggir ekki aðeins afköst, heldur eyðir einnig 2-3 lítrum lægra en innlendar vélar á 100 kílómetra við sömu vegarskilyrði og sömu rekstrarham, sem bætir verulega hagkvæmni, sem jafngildir 5 prósent auðæfi til viðbótar á öllum lífsferlinum.

　　Í þriðja lagi, hærra öryggi. Undirvagn steypuhrærivélarinnar er byggður á háþróaðri tækni IVECO þungaflutningabíla og ströngu WCM stjórnunarkerfi, byggt á þroskuðum GENLYON undirvagni. Leigubíllinn, þekktur sem „Grand Lion Hotel“, er eins þægilegur og meðal- til háþróaður bíll; alþjóðlega leiðandi heildartækni fyrir afturhreyfingar stýrishúss, ef árekstur verður, færist stýrishúsið örugglega aftur á bak um 500 mm, sem tryggir lífsöryggi.

Þessi festivagn fyrir steypublöndunartæki notar 6X4 dráttarvél sem undirvagn og passar við þriggja ása blöndunartæki. Með því að treysta á léttvigtartækni sem þróað er af Kína getur lyftarinn hlaðið um 32,4 tonn af steypu, sem jafngildir um 13,3 cbm af farmi, á þeirri forsendu að heildarþyngd vörubílsins fari ekki yfir 49 tonn. Í samanburði við 4-ásblöndunartæki sem er almennt notað til að hlaða 8 cbm af steypu á markaðnum, getur það hlaðið 5,3 cbm meira á einum tíma, sem eykur verulega tekjur notenda.

Kostir:Þessi festivagn fyrir steypublöndunartæki getur ræst og keyrt vel á köldu loftslagssvæðum og dráttarvélin fyrir öfga veður er tiltölulega auðveld í gang, sem getur tryggt aksturskraft steypublöndunarkerrunnar.

Ókostir: Hlutfallslegur kraftur sem veittur er til steypublöndunarkerru er tiltölulega lítill og affermingarhraði er hægur.

2. Afl dísilvélar:Steypublöndunarvagninn samþykkir sjálfstæða dísilvél og er búinn innfluttu ítölsku rafmótorkerfi, sem getur fullkomlega notað sjálfstætt afl og losað steypublönduna fljótt.

Þessi steypublöndunarkerra notar aflmikið dísilorku og er útbúinn með fullkomnu setti af kerfum eins og PMP röð afdráttarvélum, mótorum og dælum fluttar inn frá Ítalíu. Hinn sterki kraftur gerir kerru kleift að uppfylla kröfur um stóra flutninga á blöndu, á sama tíma og hún gerir sér grein fyrir hraðri affermingu. Ólíkt öðrum tegundum steypublöndunarvéla hefur steypublöndunartæki festivagninn 16/18 cbm eða meira, sem er hagkvæmasta og hagkvæmasta eftirvagnsgerðin.

Kerfið fær afl frá vélinni í gegnum drifskaftið, knýr blöndunartækið til að snúast í gegnum vökvamótorinn og lækkann og snýst réttsælis eða rangsælis undir stjórn stjórnkerfisins (séð að aftan til að framan) til að ljúka fóðruninni. , hræringar- og losunaraðgerðir : Samtímis stjórna hraðanum á allri einfölduðu útgáfunni. Vatnsveitukerfið veitir skolun einfaldaða yfirborðsins og blaðanna, virkni þess að bæta vatni við þurrt efni og skolunaraðgerð ökutækisins. Ýttu bara stjórnventilhandfanginu í "lendingarstöðu".

Kostir: Framhlið steypublöndunarkerrunnar er útbúinn með aflmiklu óháðu dísilvélaraflkerfi, sem hægt er að losa hratt, öruggt, stöðugt og skilvirkt.

Ókostir: Það er erfitt að byrja á köldum loftslagssvæðum. Í aftakaveðri, vegna þess að raforkukerfi dísilvélarinnar er utanaðkomandi, er nauðsynlegt að bæta startvökva við ytri vélina til að aðstoða dísilvélina við að ræsa.

Samantekt:Samkvæmt rakainnihaldi steypuhrærivélarinnar eru þrjár gerðir af blöndunarbílum: blautt efni, þurrt efni og hálfþurrt efni.

Flestir blautir steypuhræribílar eru notaðir, sem geta hlaðið steypu sem framleidd er af blöndunarstöðinni (stöðinni) eða malarefni (sandi, möl), sementi og vatni blandað í hlutföllum. Á meðan á flutningi stendur er blautu efninu stöðugt blandað hægt og rólega. Til að koma í veg fyrir upphafsstillingu og aðskilnað steypu við flutning. Hins vegar ætti tíminn frá framleiðslu þar til steypu er steypt að jafnaði ekki vera lengri en 1,5 klst. til að koma í veg fyrir að steypa harðni. Þess vegna, ef um lengri vegalengdir er að ræða, þarf þurra og hálfþurra blöndunarbíla til að flytja.

Blöndunarbíllinn fyrir þurrefni getur hlaðið þurru efninu og sementinu beint í blöndunartromlu lyftarans í samræmi við hlutfallið. Þurrefnið í tromlunni er blandað við flutninginn. Þegar farartækið er að koma á byggingarsvæðið eða bæta við vatni á byggingarsvæðinu. Algjör blöndun steypu.

Fyllingin og sementið í steypunni sem flutt er með hálfþurrka blöndunarbílnum er einnig útbúið í samræmi við hlutfallið og inniheldur ákveðið magn af vatni, en vatnsinnihaldið uppfyllir ekki kröfur um steypu, þannig að ökutækið þarf að komast á byggingarsvæðið eða á byggingarsvæðinu. Bætið við vatni og hrærið.

Kafli 2: Vinnureglur steypublöndunarkerru

Ég trúi því að flestir vinir séu mjög hrifnir af steypuhrærivélinni eftir að hafa séð allar gerðir blöndunarbílsins. Næst munum við deila um hvernig blöndunarkerran virkar? Hvernig er uppbygging þess frábrugðin öðrum blöndunartækjum?

Steypublöndunarbílnum er breytt með því að bæta við sérstöku tæki á grundvelli annars flokks undirvagns. Uppbygging alls vörubílsins samanstendur aðallega af eftirfarandi hlutum (Mynd 1).

1 - Rafmagnskerfi 2 - Vökvakerfi 3 - Vatnskerfi 4 - Undirvagn 5 - Blöndunartæki 6 - Stýrikerfi 7 - Fóðurtassi {{ 7}} Losunartankur 9 - Lyftibúnaður 10 - Aðaltankur 11 - Hjálpartankur

2. Vinnureglur steypuhrærivélar eftirvagns

Kerfið fær afl frá vélinni í gegnum drifskaftið, knýr blöndunargeyminn til að snúast í gegnum vökvamótorinn og lækkann og snýst réttsælis eða rangsælis undir stjórn stjórnkerfisins (séð að aftan til að framan) til að klára Fóðrunar-, hræringar- og losunaraðgerðir: Stjórna samtímis hraða allrar einfaldaðri útgáfunnar. Vatnsveitukerfið veitir skolun á einfaldaða yfirborðinu og blaðunum, virkni þess að bæta vatni við þurrt efni og skolunarvirkni steypuhrærivagnavagnsins.

Undir venjulegum kringumstæðum, þegar steypuhrærivagninn er að flytja steypu, mun hann halda tankinum í snúningi til að koma í veg fyrir að steypan storkni við langa flutninga. Þegar steypuhrærivagninn flytur steypu á tilnefndan byggingarstað, mun geymirinn á steypuvagninum snúast í gagnstæða átt. Á þessum tíma mun steypan fljótt losa blönduna vegna snúnings snúningsblaðanna inni í kerrutankinum.

Rétt er að taka fram að þegar losun er lokið þarf að skola tankinn að innan með hreinu vatni. Þegar vatni er sprautað inn í tankinn munu snúningsblöðin hjálpa leifunum að blanda vatninu úr tankinum til að tryggja að innri veggur tanksins festist ekki. Steinsteypt hráefni, sem leiðir til smærri og minni tanka.

1. Helstu færibreytur tæknilegra frammistöðu

(1) Tæknilegar breytur fyrir blöndunartæki

2. Notkun og viðhald

(1) Sérstakur blöndunartæki sem blandar tromma og stuðning

(a) Stutt kynning á vinnureglunni: (Mynd 2).

1-Skokk 2-Rúlla 3-Blöndunarblað 4-Kundur 5-Tengiflans

Blöndunartromman er studd af 3 punktum (fremri hlutinn er tengdur við minnkunina um 5 til að mynda stuðningspunkt, og afturhlutinn er myndaður af tveimur stuðningsrúllum og hlaupbrautinni til að mynda tvo stuðningspunkta) til að tryggja stöðuga og áreiðanlega notkun . Spíralblöðin tvö ljúka aðgerðum fóðrunar, hræringar og losunar meðan á snúningsferlinu stendur: einfaldaða og blaðin eru úr hástyrkri lágblendi stálplötu, sem hefur góða slitþol og lengir líf hræribúnaðarins í raun.

(Mynd 1) er skýringarmynd af lengdarsniði í gegnum ása blöndunartromlunnar. (Mynd 1 a, b) eru 2 hlutar blöndunartromlunnar. Skáu línurnar á myndinni gefa til kynna þann hluta sem eftir er af spíralblöðunum, er vírhornið, er hornið á milli hræriáss og plans undirvagnsins. Þegar unnið er, snýst blöndunartromlan um sinn eigin ás og steypunni lyftist meðfram ummálinu með snúnings tromluveggnum vegna núningskraftsins við tromluvegginn og blöðin og innri viðloðunkraftsins. Hvolfið niður og rennið. Vegna stöðugs snúnings blöndunartromlunnar er stöðugt verið að lyfta steypunni og renna henni niður. Á sama tíma er því stýrt af spíralbrautinni sem skilgreint er af trommuveggnum og blöðunum, sem leiðir til samsettrar hreyfingar meðfram snerti- og ásstefnu blöndunartromlunnar. , Svo að steypunni hefur verið ýtt að enda spíralblaðsins.

　　Þegar blöndunartromlan snýst áfram eins og sýnt er á (Mynd 1a), verður steypunni stöðugt ýtt í botn blöndunartromlunnar með blöðunum. Augljóslega verður steypunni sem nær neðst í tromlunni ýtt og snúið til baka af endavegg blöndunartromlunnar. Þannig bætist við, á grundvelli ofangreindrar hreyfingar, axial veltingur hreyfingar efri og neðra laga steypu og steypan er í þessu flókna hreyfingarástandi. Fáðu æsing. Þegar blöndunartrommanum er snúið við eins og sýnt er á mynd 1b er spíralstefna blaðanna einnig öfug. Á þessum tíma er steypunni stýrt af blöðunum til að fara í átt að blöndunarportinu þar til tromlan er losuð. Í stuttu máli, snúningur blöndunartrommans knýr spíralhreyfinguna sem framleidd er af samfelldu spíralblöðunum, þannig að steypan fær "tangential" og "axial" samsetta hreyfingu, þannig að steypublöndunartromlan hefur það hlutverk að blanda eða losa.

Samkvæmt uppbyggingu og vinnureglu blöndunartromlunnar er hægt að lýsa vinnuskilyrðum blöndunarfæribandsins sem hér segir:

　　1) Hleðsla.Blöndunartromlan er knúin áfram af drifbúnaðinum til að gera „jákvæðan“ snúning með hraða sem er um það bil 6-10r/mín. Steinsteypan eða blöndunarefnið fer inn í blöndunartromminn frá pípunni í gegnum tunnuna og rennur í mið- og neðri hluta blöndunartromlunnar undir leiðsögn spíralblaðanna.

　　2) Blandið saman.Fyrir steypublöndunarefnið sem bætt er við blöndunartrommann, við akstur blöndunarfæribandsins eða á staðnum, er blöndunartrommanum snúið "jákvæðum" á hraðanum 8-12r/mín og blöndunarefnið er knúið áfram af snúnings trommuvegginn og blöðin. Hrærið.

　　3) Blöndun.Fyrir tilbúna steypu sem bætt er við blöndunartromlinn er aðeins nauðsynlegt að snúa blöndunartromlunni „jákvætt“ á hraðanum 1-3r/mín á meðan á flutningi stendur. Á þessum tíma er steypunni aðeins raskað til að viðhalda einsleitni steypunnar.

　　4) Losun.Breyttu snúningsstefnu blöndunartromlunnar og láttu hana fá „aftur“ hraða sem er 6-12r/mín. Steinsteypan rennur að mynni tromlunnar og er losuð í gegnum fasta og hreyfanlega útrennslisrennu.

　　Sem stendur taka spíralblöðin í blöndunartrommu blöndunarfæribandsins upp tvær hagnýtar blaðspíralform, nefnilega Arkimedes spíralferil og logaritmíska spíralferil. Arkimedes spíralferill einnig kallaður jafnhæðarspírall. Einkenni þessarar tegundar bogadregna blaða er: halla blaðanna sem umlykur tromluvegginn í átt að ás blöndunartromlunnar er stöðugur, en helixhorn blaðanna breytist öfugt við þvermál þversniðs blöndunartromlan, eins og sýnt er á mynd 2a. Logarithmic spiral, það er jafn hornspírall. Helixhorn þessa blaðs er alltaf það sama, en hæðin breytist í hlutfalli við þvermál blöndunartromlunnar, eins og sýnt er á mynd 2b. Það er auðveldara að taka tillit til afkastakröfur við blöndun og affermingu með því að samþykkja þessa tegund af spíralblöðum og velja miðlungs helixhorn.

Kafli 3: Þættir sem þarf að hafa í huga þegar þú kaupir steypublöndunarkerru

l  Hvernig á að velja rétta gerð

l  Hvernig á að velja viðeigandi hluta

l  Framleiðsluferlið á steypublöndunartæki.

l  Hvernig á að velja góðan birgja

 3.1 Hvernig á að velja rétta gerð

Þegar við veljum steypublöndunarvél ímyndum við okkur alltaf hvers konar blöndunarvél er hentug gerð okkar. Næst munum við deila því hvernig á að velja viðeigandi blöndunarvélargerð fyrir vinnu okkar.

Þegar við endurnýjum okkar eigin hús, bæi eða smærri byggingu, takmarkað vinnuumhverfi og styttri notkunartíma, er lítill blöndunartæki besti kosturinn. Sem heimilisblöndunarvél er litla hrærivélin flytjanlegur og auðveldur í notkun. Það hefur kosti eins og efnahagslegan ávinning o.s.frv.

2-ásblöndunartankskipið með sjálfstætt raforkukerfi er einnig algeng vél fyrir smíði og endurbætur. Það hefur kosti mikillar skilvirkni, fjölvirkni, auðvelt að bera og sterka aðlögunarhæfni. 2-ása blöndunarbíllinn getur ekki aðeins haft góð áhrif á steypublöndun heldur einnig verið notaður fyrir blöndunarbúnað fyrir sandösku, fóður eða önnur þurr eða hálffljótandi efni. Það er hægt að draga hana af litlum dráttarvélum, pallbílum o.fl. og er ein af þeim blöndunarvélum sem mælt er með mest.

Fyrir niðurrifsfyrirtæki í byggingariðnaði, vegna þess að vinnustaðurinn breytist í rauntíma, og flestir byggingarsvæðin eru langt frá steypublöndunarstöðinni, er sérstaklega mikilvægt að hægt sé að framkvæma skammtímaflutninga á þessum tíma. Steypuhræribíllinn með stærra rúmmáli getur vel uppfyllt kröfur um stuttan flutning á steypu. Venjulega er rúmmál steypublöndunarbílsins 5 ~ 10 cbm og lengdin er um 9 metrar. Þetta gerir blöndunarbílavagninum kleift að hafa mikinn frjálsan aðgang. Byggingarsvæðið er búið öflugu aflkerfi dráttarvélarinnar og traustum undirvagni. Vöruvagninn ræður vel við flóknar aðstæður á vegum og er ein besta flutningslausnin.

Steypublöndunartæki eru nú stærsti blöndunarbúnaðurinn. Venjulega er afkastagetan 10cbm-18cbm er fullkomnasta hönnunarforskriftin. Við höfum rannsakað marga heimsþekkta framleiðendur og verið er að þróa og prófa 20cbm eða fleiri. Eftirvagninn er venjulega búinn öflugri dísilvél, ítölskum PMP röð dælum, lækkum, mótorum o.s.frv., og hefur marga kosti eins og afkastamikla affermingu, langtíma notkun á vettvangi, langtímaflutninga og stór- getuhleðsla steypu. Fyrir byggingarfyrirtæki eru steypublöndunarvagnar besti kosturinn.

                                                  3.2 Hvernig á að velja viðeigandi hluta

Fyrir steypublöndunarvagna er mjög mikilvægt mál hvernig á að velja viðeigandi hluta. Það mun ákvarða hvort kerruna sem þú vilt kaupa er hagkvæmust. Næst munum við ræða hvernig á að velja réttu hlutana fyrir steypublöndunartæki.

Þegar þeir velja sér steypublöndunarkerru hafa allir alltaf áhyggjur af því hvort kraftur eftirvagnsins sé sterkur? Er ásinn með nægilegt burðarþol? Eru gæði dekkjanna best? Uppfyllir rúmmál steypuflutningabílsins þínum þörfum?

Þegar þessi vandamál eru samtvinnuð veljum við oft dýrustu hlutana til að stilla eftirvagninn. Auðvitað ákvarða dýrustu hlutirnir örugglega bestu gæði kerru, en þessir bestu aukahlutir eru kannski ekki besti kosturinn. Mikilvægast er að velja kerru á meðan þú sparar kostnað.

Dæmi:Almennt, þegar rúmmál steypublöndunarkerrunnar er 12cbm, er viðeigandi hlutastilling sýnd í eftirfarandi töflu

Það eru 2 ásar stilltir í töflunni hér að ofan. Rannsókn okkar leiddi í ljós að 16cbm af steypu getur einnig uppfyllt kröfur um burðargetu þegar 2 ása eru notuð. Ef umferðarlög á staðnum tilgreina ekki fjölda þriggja ása er hægt að velja tvo ása til að spara kostnað.

Varðandi uppsetningu hjólbarða, dísilorkukerfis, PTO, afoxunarbúnaðar og annarra íhluta, þá eru margar samsetningar.Og rétt val á uppsetningu íhlutanna getur einnig uppfyllt flutningskröfur steypuhrærivagnsins og hámarkað kostnaðarsparnað.

Fyrir svæði með köldu loftslagi eru steypuhrærivagnar með aflúttakskerfi frábrugðnir dísilvélaóháðum aflkerfissteypublöndunartækjum. Vegna köldu loftslagsins stendur ræsing vélar frammi fyrir mjög stórri áskorun. Svo að steypuhrærivagnar geti virkað betur.

       3.3 Framleiðsluferli steypublöndunartækis festivagns      

Af hverju þurfum við að skilja framleiðsluferlið við að blanda eftirvagna? Ættir þú að athuga lokaafurðina og taka ákvörðun út frá íhlutum hennar?

Þekking á framleiðsluferlinu er mikilvæg vegna þess að það getur hjálpað þér að ákveða hvort þú eigir að kaupa hágæða kerru. Sum einstök verkstæði skáru horn og slepptu nokkrum mikilvægum skrefum í framleiðsluferlinu.

Hér á eftir er fjallað um öll helstu skref í framleiðsluferlinu.

Steypublöndunarvögnum er venjulega skipt í þrjú meginskipulag: raforkukerfi, undirvagn og blöndunartank.

1. Rafmagnskerfi

Rafmagnskerfið samþykkir venjulega Weichai röð, Yunnei Power og aðrar tegundir véla, búnar ítölskum PMP röð afdráttarvélum, dælum, mótorum osfrv.

Venjulega er raforkukerfið sett upp á svínaháls eftirvagnsins og hæfileg plássuppsetning rúmar vélina, hitavaskinn, ræsingarrafhlöðuna, dæluna, mótorinn, afoxunarbúnaðinn osfrv.

Þessa hluta og íhluti er ekki hægt að framleiða sjálfstætt af eftirvagnaverksmiðjunni. Þeir koma venjulega frá framleiðendum hágæða vörumerkjahluta og íhluta. Athugaðu hvað rafmagnskerfið er útbúið með. Þetta er góð hjálp fyrir hvort eftirvagninn sem þú velur sé af háum gæðum.

2.Undirvagn

Undirvagnsbyggingin er mikilvægur hluti af steypuhrærivélinni. Venjulega er hæð burðarvirkis eftirvagnsins 450 ~ 500 mm og uppbyggingin er "工"-laga rás stál. Þykkt efri og neðri hluta er 12mm, og þykkt lóðrétta plötunnar í miðjunni er 10mm. Það er hliðarverndargrind og skottið er búið losunarbúnaði sem hægt er að halla í hvaða sjónarhorni sem er.

Stál undirvagnsins er úr hástyrk Q345B og styrktur vefur við svanhálsinn til að gera undirvagninn sterkari. Stuðningspunkturinn milli undirvagnsins og tanksins samþykkir hæfilega keilubyggingu til að koma í veg fyrir að eftirvagninn hristist þegar eftirvagninn er að vinna, sem er öruggt, stöðugt og áreiðanlegt.

3. Blöndunartankur

Blöndunarsílóið er almennt perulaga, botninn (kallaður bakkeila) er styttri keila, miðjan er sívalur og efri (fremri keila) er lengri keila. Rannsóknin leiddi í ljós að lögun miðju og neðri hluta blöndunartromlunnar er nálægt lögun kúlu er góð hönnun. Á þessum tíma er ekki aðeins blöndunaráhrifin góð, blöndunarvirknin er mikil, heldur einnig vegna þess að Þyngdarmiðja blöndunartromlunnar er rétt fært fram, það er hagkvæmt að dreifa álagi fram- og afturása burðargrindarinnar á skynsamlegan hátt og að lokum getur það bætt hleðslugetu blöndunarfæribandsins. Þess vegna, við hönnun, er lengd bakkeilunnar auk kúlulaga kórónu í grundvallaratriðum jöfn radíus miðjuhringsins.

Ef tekið er 16m³ steypuhrærivagn sem dæmi, þá er þykkt geymihluta blöndunartunnunnar venjulega 6mm og þykkt höfuðsins er 8mm. Geymirinn er soðinn í kringum með stórri snúningsvél og notar suðuregluna um sjálfvirka bogsuðu í kafi, einhliða suðu og tvíhliða mótun.

Inni í tankinum eru venjulega 10 til 22 spíralblöð til að koma í veg fyrir storknun og hraða losun meðan á steypublöndunarkerrunni stendur. Þegar rúmmál steyputanksins eykst mun hallahorn tanksins aukast um það bil.

Í eftirfarandi efni munum við tala stuttlega um ómissandi hluta framleiðslu á eftirvögnum. Það er mjög mikilvægt að viðhalda styrk og hörku stálsins. Sprautun á sama ökutæki hefur einnig áhrif á endursöluverðmæti eftirvagnsins í framtíðinni. Strangt gæðastjórnunarkerfi getur betur tryggt fullkomna afhendingu kerru.

Klippa og gata

CNC skurðarvélin er notuð til að skera stálplötur, þar á meðal vefi, styrkingarplötur og fylgihluti. Með öðrum orðum, vélin er notuð til að skera allar stálplötur sem þarf til að búa til fullkominn undirvagn.

Gata er mikilvægt vegna þess að það getur dregið úr þyngd og þrýstingi eftirvagnsins. Að auki eykur stimplun styrk geislans.

Hefðbundin suðuvélarskurður eyðileggur ekki aðeins hörku stálsins heldur er hann einnig mjög óásjálegur. Að athuga smáatriði þessara hluta mun hjálpa þér að velja betur hágæða blöndunarkerra.

Þrif og sandblástur

Eitt af lokastigum framleiðsluferlisins er að þrífa og sandblása yfirborðið. Undirvagn og fylgihlutir steypublöndunarkerru verða settir í sprengivélina. Og þá mun fíni járnsandurinn minna en 0,2 mm hafa áhrif á alla hluta kerru undirvagnsins. Tilgangur þessa ferlis er að tryggja að ryð á yfirborði kerru sé fjarlægt þannig að vagninn tærist ekki innan frá og utan eftir úðun.

Þetta ferli er einnig mikilvægt til að draga úr álagsstyrk í ákveðnum hlutum kerru og auka málningarviðloðun.

Gæðaeftirlit

Verksmiðja með fullkomið gæðastjórnunarkerfi mun framkvæma strangar skoðanir eftir að eftirvagninn er fullgerður. Í fyrsta lagi þarf að meta hvort suðuhluti kerru sé þétt saumaður, hvort punktar vanti og hvort suðupunktar séu slípaðir til að tryggja sléttleika og hreinleika, og í öðru lagi skoðun kerru eftir suðu Hvort styrkur af stálinu er hæft, þriðja prófið hvort hlutar kerru séu festir o.s.frv.

Þetta eru aðeins hluti af kerruskoðuninni fyrir afhendingu til að tryggja hágæða kerruafhendingu.

3.4 Hvernig á að velja góðan birgi

Í hnattvæðingarferlinu hefur lágverðsforskot kínverskrar framleiðslu smám saman tapast. Ef kínverskir birgjar vilja lifa af og þróast á hörðum samkeppnismarkaði verða þeir að gera sig nógu góða og leitast við að verða hágæða birgjar. Svo hvaða þætti ættu hágæða kerrubirgjar að hafa?

1. Greindu markaðssamkeppnisumhverfið

Með fjölbreyttu úrvali af vörum sem birgjar bjóða, stækkar úrvalið okkar smám saman. Á þessum tíma flæða margar ódýrar og ódýrar vörur yfir alþjóðlegan markað og áhugasamir sölumenn munu greina samkeppnisumhverfið í kringum þá til að velja vörumerki og hagfræði. Arðbær hágæða vörur, þær koma ekki aðeins með gott orðspor, þær verða einnig vel endurseldar án áhyggjuefna.

2. Koma á matsstöðlum fyrir birgja

Vísitölukerfi fyrir alhliða mat á birgjum er grundvöllur og viðmið fyrir heildarmat kaupenda á birgjum. Það er vísitala sem endurspeglar mismunandi eiginleika hins flókna kerfis sem myndast af fyrirtækinu sjálfu og umhverfinu og er skipulegt safn undirskipunar og stigveldisskipulags. Byggt á meginreglum um kerfisbundið yfirgripsmikið, hnitmiðað og vísindalegt, stöðugt samanburðarhæfni og sveigjanlegt starfrækni, komið á alhliða matsvísitölukerfi fyrir birgja í samþættu aðfangakeðjustjórnunarumhverfi.

3. Innleiða samstarfið

Í því ferli að innleiða samstarfssambandið mun eftirspurn á markaði halda áfram að breytast og hægt er að endurskoða matsviðmið birgja í tíma í samræmi við raunverulegar aðstæður, eða endurræsa val birgjamats. Við endurval á birgi ætti gamla birgirinn að fá nægan tíma til að laga sig að breytingunni.

4. Verksmiðjuheimsókn

Að sjá er að trúa er leiðandi aðferðin til að velja birgja. Við getum skilið gæðaeftirlit birgjans, hráefnissýni, heiður og árangursrík mál á staðnum, sem mun forðast lággæða samvinnu.

5. Athugaðu vottun birgis

Ein besta leiðin til að ákvarða hvort birgir sé áreiðanlegur er að athuga vottun hans. Vottunarnefndir og yfirvöld munu kanna gæði vöru áður en þau gefa út vottorð til birgja.

Flestir seljendur halda því fram að auglýsingar þeirra séu vottaðar. Þú verður að ganga lengra og staðfesta að birgir hafi gott gæðavottorð.

Helstu vottunarnefndirnar eru meðal annars ISO, ADR, DOT, CCC, BV, SGS o.s.frv. Vinsamlegast keyptu lága kerru frá birgi og fáðu vottorð fyrir einhverja af þessum vottunum. Gakktu úr skugga um að vottunin renni ekki út.

Þú getur fengið upplýsingar um vottun birgja á netinu.

Val á birgjum, fáðu frekari upplýsingar og taktu þátt í umræðunni

 Kafli 4: Teikningar af steypublöndunartæki

Við höfum fjallað um mismunandi íhluti í kerru í kafla 1.4 og hvernig á að athuga suma þeirra í kafla 3.2. Í þessum kafla muntu sjá á skýringarmyndinni hvernig allir íhlutirnir eru settir saman til að mynda steypuhrærivél.

Þessi kafli inniheldur myndir af mismunandi gerðum af steypublöndunarvögnum. Þessi hluti mun einnig útskýra nokkrar stærðir steypublöndunarkerru og skýringarmyndir af mismunandi hlutum.

Steypublöndunarvagn

1 - raforkukerfi 2 - vökvakerfi 3 - Vatnskerfi 4 - rammi 5 - blöndunartæki 6 - stjórnkerfi 7 - fóðurtankur {{ 7}} losunartankur 9 - lyftibúnaður 10 - aðaltankur 11 - aukatankur

Steypublöndunartæki er mikið notað í mörgum löndum vegna hagkvæmni og mikillar burðargetu. Eftirfarandi mynd sýnir steypublöndunarkerru með sjálfvirka hleðslugetu. Myndin sýnir einnig nokkrar stærðir sumra hluta.

Þessar tölur eru eingöngu til viðmiðunar. Ef þú þarft ítarlegri teikningar, vinsamlegast hafðu samband við okkur.

Hafðu samband við okkur

 Kafli 5: Gæðaeftirlit með steypublöndunartæki

Í greininni hér að ofan höfum við kynnt viðeigandi upplýsingar um að blanda Trailer í smáatriðum. Við höfum ákveðið að þú þurfir að kaupa hágæða steypublöndunarkerru fyrir fyrirtækið þitt. Kaup á slíkum kerrum munu auka skilvirkni og lækka viðhaldskostnað. Hins vegar er mikilvægt að tryggja að steypuhrærivélin þín sé alltaf upp á sitt besta.

Þessi kafli fjallar um gæðaeftirlitsferlið, þar á meðal:

l  Athugaðu hvort blöndunartankurinn sé sléttur

l  Skoðun festinga

l  Suðuskoðun

l  Skoðun á stáli

l  Skoðun á girðingum

l  Öxulskoðun

l  Hleðslupróf

Athugaðu hvort yfirborðið sé slétt

Steypublöndunarvagninn mun gangast undir ströngu sprengingarferli áður en hann yfirgefur verksmiðjuna, sem mun gera skriðdrekabyggingu og undirvagnsbyggingu eftirvagnsins límarari, gera úðaða málningu sléttari og límandi og draga úr málningu sem fellur af vegna ryðs á stáli. plötu efni.

Þú getur athugað yfirborð kerru til að ákvarða hvort framleiðandinn hafi fylgt réttu ferlinu.

Skoðun festinga

Skoðun festinga er til að tryggja að undirvagn kerru og öll mannvirki fest með skrúfum séu fest. Til dæmis, í togpinna, fjöðrunarbyggingu, dekkjahnetu osfrv., er möguleiki á að hlutarnir séu ekki að fullu hertir vegna notkunar á sjálfvirkri boltaspennuvél áður en þeir fara frá verksmiðjunni. Það er mjög nauðsynlegt að athuga hlutana. Þú þarft stífar festingar til að tryggja styrk og stöðugleika kerru, sérstaklega þegar hann er fullhlaðinn.

Suðuskoðun

Við suðu á undirvagni og sumum lokuðum geymum þarf mjög strangt suðuferli og góðan búnað. Þetta tryggir að þessi mannvirki sprunga ekki þegar eftirvagninn verður fyrir höggkrafti og snúningi af völdum slæmrar vegarins.

Margir vélvirkjar geta tekið flýtileiðir í þessu ferli. Því þarf að gæta varúðar við athugun á soðnum hlutum og samskeytum.

Allir soðnir hlutar skulu vera sléttir og einsleitir. Til dæmis er sjálfvirk kafbogasuðu almennt notuð til að suða á burðarvirki. Soðið yfirborð er slétt og einsleitt og viðheldur hörku stáls.

Ef framleiðandinn gætir ekki suðuferlisins getur suðuvélin farið í gegnum stálplötuna eða valdið sprungum. Þessi aflögun mun draga úr styrk geislans.

Auk þess þarf að athuga ósoðið hluta eða samskeyti. Stundum gæti framleiðandinn sleppt einhverjum samskeytum í þessu ferli, sem mun hafa áhrif á burðargetu eftirvagnsins.

Skoðun á stáli

Flestir hlutar kerru eru úr stáli. Við vitum að varmaskurður veldur miklum skemmdum á stálbyggingunni, sérstaklega þarf að götuna og skera aðalbjálkann að hluta. Sem stendur nota margir góðir framleiðendur plasma neðansjávarskurð, sem mun viðhalda hörku og styrk stálsins.

Gooseneck, hliðargeislabygging, hlífðarplata og aðrir burðarhlutar eftirvagnsins þurfa ákveðna sveigju til að uppfylla notkunarkröfur eftirvagnsins. Góðir framleiðendur munu nota CNC beygjuvél í stórum stíl, sem er aðallega til að vernda styrk og hörku stáls betur.

Geislaskoðun

Rétt suðu á geislum er ekki nóg. Þú þarft að athuga hornrétt geisla á öllum hliðum. Athugaðu efri, miðju og neðri plötur allra burðarlaga til að tryggja að þær séu lóðréttar og beinar.

Athugaðu meðfylgjandi horn á milli togpinna og fjöðrun eftirvagnsins, sem getur í raun verndað akstursöryggi og stöðugleika eftirvagnsins.

Öxulskoðun

Annar mikilvægur þáttur í gæðaeftirliti er skoðun á ása. Þegar ásarnir eru skoðaðir er nauðsynlegt að mæla samsíða og hornrétt hvers áss.

Allir ásar skulu vera samsíða og miðlínur þeirra samfelldar. Tilgangurinn með því að athuga ásinn er að tryggja að dekkin séu rétt staðsett. Eftir að ásinn hefur verið settur upp er auðvelt að setja dekkið upp og halda eftirvagninum stöðugum til að forðast slit á dekkjum.

Laser fjögurra hjóla jöfnun er besta tækið til að greina hvort ásinn og dekkið séu samsíða. Eftir prófunina keyrir kerran örugglega og stöðugt og forðast slit á dekkjum á áhrifaríkan hátt.

Hleðslupróf

Framleiðandinn gefur upp hleðslugetu hvers kerru, en þú getur ekki treyst eingöngu á þessar upplýsingar. Prófa þarf hvort eftirvagninn þoli hámarksálag sem framleiðandi tilgreinir.

Athugaðu ferlið við að hlaða vörunum á eftirvagninn til að tryggja að skábrautin virki rétt. Á sama tíma skaltu athuga hallapróf eftirvagnsins til að tryggja stöðugleika eftirvagnsins og öruggan og stöðugan akstur við slæmar aðstæður á vegum.

Kafli 6: Steypublöndunartæki í Kína

Margir hafa þá staðalmynd af kínverskum vörum að allar vörur frá Kína séu af lágum gæðum. Þess vegna eru þeir tregir til að panta eftirvagna eða hluta þeirra frá Kína.

Sumir flutningsaðilar treysta ekki kínverskum framleiðendum jafnvel þó þeir veiti hágæðatryggingu. Er þetta virkilega málið? Ættir þú að hafa áhyggjur af gæðum þegar þú pantar steypublöndunarkerru í Kína?

6.1 Eru eftirvagnar framleiddir í Kína af lágum gæðum?

Raunveruleikinn er sá að Kína hefur strangt gæðastjórnunarkerfi fyrir afhendingu skoðunar eftirvagna. Á sama tíma hefur það gefið út CCC, ISO9001 og tilkynningu framleiðsluleyfi gefið út af iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytinu. Þessir framleiðendur sem uppfylla framleiðslu- og rekstrarleyfi Kína geta sérsniðið og framleitt hágæða eftirvagna með efnahagslegum ávinningi.

Til dæmis hafa sum framleiðslufyrirtæki undir CIMC fengið gæðavottun frá þróuðum löndum og svæðum í Evrópu og Bandaríkjunum og hafa sett upp fjölda deildaverksmiðja um allan heim, að sjálfsögðu njóta góðs orðspors um allan heim.

Auðvitað eru enn nokkrar endurbótaverksmiðjur í Kína. Vörurnar sem þessir framleiðendur framleiða og endurbæta eru aðallega miðaðar að lágmarkaðnum og viðskiptavinum með tiltölulega lítið fjárhagsáætlun. Vegna þess að framleiðendur einbeita sér að miklum fjölda lágtekinna viðskiptavina eru þeir einnig að reyna að bæta gæði vöru. Vegna þess að gott orðspor mun færa þeim fleiri viðskiptavini, vita þeir sannleikann um lítinn hagnað og skjóta veltu.

6.2 Tegundir blöndunarkerra fáanlegar í Kína

Við vitum að á undanförnum árum hafa hin ýmsu svið Kína þróast hratt og eftirspurn flutningaiðnaðarins er einnig að aukast. Frá fyrstu eftirlíkingu af evrópskum og amerískum gerðum til hægfara sjálfstæðra rannsókna og þróunar, eru fleiri gerðir af steypublöndunarkerrum sem hægt er að velja í Kína í samræmi við breytingar á eftirspurn á markaði.

Meðal blöndunarvéla með litlum getu eru eftirfarandi gerðir mjög góðir kostir. Þau eru ekki aðeins þægileg og fljótleg, heldur einnig mjög hagkvæm.

Ofangreindar blöndunarvélar eru hentugar fyrir smíði í smærri stíl. Þeir setja í raun sjálfsnúandi blöndunartrommu á undirvagn ökutækisins og enn er hægt að blanda steypu meðan á akstri stendur. Þess vegna er það sérstakt farartæki með tvöfalda virkni flutninga og blöndunar.

Kostir: aðgerðin er mjög einföld. Það getur sjálfkrafa hlaðið, mælt, blandað og affermt efni, til að átta sig á samþættingu flutninga og byggingar á staðnum. Bættu skilvirkni og búnaðarnýtingu, minnkaðu launakostnað!

Ókostir: hleðslugetan er minna en 5 cbm, sem er aðeins hentugur fyrir stuttar flutninga.

Eftirfarandi gerðir eru sérstaklega þróaðar og framleiddar fyrir flutning á steypublöndu, sem eru mjög vinsælar á erlendum markaði.

Útlit er fyrsta skrefið til að skilja farartæki. Þessi tegund af steypublöndunarbílum kemur ekki aðeins til móts við sjónrænt viðhorf almennings, heldur bætir hún einnig við eigin einkennum í fíngerðum þáttum, sem hægt er að lýsa sem hugviti. Stærð alls steypublöndunarkerrunnar er 10200 × tvö þúsund og fimm hundruð × 4000 (mm), heildarmassi 31000 (kg), heimilisfjöldi 15770 (kg), hjólhaf 1800 plús 3050 plús 13501800 plús 3200 plús 13501800 plús 13501800 plús 13501800 plús plús 3400 plús 1350 (mm).

Topphleðsla er annað skrefið til að skilja vörubíl. Tankur þessa steypublöndunarbíls notar 5 mm álstál manganstál, sem hefur meiri styrk. Blöndunarblaðið notar tvöfalt spíral logaritmískt þykknað blað, sem hefur sterkari slitþol. Vinstri, hægri og inntaksstöngin eru sveigjanleg og þægileg í notkun. Vatnsgeymirinn tekur upp mikið rúmmál, kassi yfirbyggingin er slétt án skyndilegrar tilfinningar og tekur upp pneumatic vatnsveitu, sem hægt er að nota til að hreinsa blöndunartromminn í tíma og bílbygginguna. Þrír helstu vökvahlutarnir eru af innfluttum gæðum, fyrsta flokks gæðum og frábærum afköstum.

Að lokum skulum við kíkja á undirvagn þessa steypublöndunarbíls, sem er búinn D10 sem upphaflega var framleiddur af China Heavy Truck Group Co., Ltd., China Heavy Truck Group Co., Ltd., China Heavy Truck Group Co., Ltd 34-50 D10. 38-50 D10. 28-50 D10. 31-50 vél, útblástursstaðallinn uppfyllir gb17691-2005 landsvísu V og gb3847-2005 og dekkjaforskriftin er 315 / 80r22 5 16PR,295/80R22. 5,12.00R20 16PR,12.00-20 16PR,11.00R20,11.00-20.

Kostir:steypuhrærivagn er hentugur fyrir verkfræðilega byggingu í ýmsum sérstökum umhverfi, fjölmennum þéttbýli og afskekktum svæðum. Það er hægt að nota í verkfræðilegri byggingu sumra sérstakra steypumannvirkja langt í burtu frá steypublöndunarstöðvum í atvinnuskyni, svo sem viðhald á steyptum gangstéttum, byggingu brúa og jarðganga, byggingu þjóðvega í bænum, byggingu landvarnarstöðvar, byggingu og viðhald háhraða járnbrauta. .

Ókostir:fjárlög eru tiltölulega lítið há.

Kafli 7: Athugasemdir varðandi val á steypublöndunarkerru

Þú hefur lært um framleiðsluferlið steypublöndunartækis Semi Trailer í þessari handbók, sem er mjög mikilvægt fyrir val á góðum birgi. Strangar gæðakröfur geta ekki aðeins aukið endingartíma eftirvagnsins heldur einnig aukið öryggi og efnahagslegan ávinning af eftirvagninum.

Í þessum kafla lærir þú varúðarráðstafanir fyrir rétt val á steypublöndunarkerru. Meðal sérstakra námskeiða eru:

l  Stærð eftirvagns

l  Fjöldi ása eftirvagnsins

l  Pto Og Independent Drive

7.1 Hvernig á að velja afkastagetu steypublöndunarkerru

Kannski er mikið rugl um að velja getu steypublöndunarkerru. Hvernig á að velja kerrugetu til að gera viðskiptin hagkvæmari, Er stærsti vagninn besti kosturinn? Hvaða ávinning getur lítill kerru haft í för með sér?

Næst munum við ræða hvernig rétt er að velja rétta eftirvagnsgetu og hvert er náið samband á milli þeirra og efnahagslegs ávinnings?

Virk getu:

Við vitum öll að eftirvagninn með stórum rúmmáli mun hafa mjög góðan efnahagslegan ávinning fyrir val viðskiptavina. Sem stendur er vitað að stærsti steypuhræribúnaður festivagnar er 20cbm, sem er næstum því takmörk fyrir steypublöndunarkerru.

Af hverju eru 20cbm takmörk steypublöndunarkerrunnar? Vegna þess að steypa sem er hlaðin af blöndunarkerrunni er mjög þung. Almennt eru þau samsett úr jöfnu hlutfalli af möl, steini, sementi og vatni. Þegar 20 cbm blöndunarvagninn er að virka mun hann þurfa mjög mikið afl til að knýja tankinn til að snúast og afferma. Þegar kerruna sem er meira en 20 cbm virkar, vegna þess að hann er ekki með aflmikla dísilvél, er mótorinn og fylgihlutir hans samræmdir og bilanatíðni er tiltölulega há.

Svo hvernig á að velja rúmmál steypublöndunarbíls? Í fyrsta lagi er ekki hægt að líta á rúmmál steypublöndunarkerru sem rúmmál tankhússins. Það ætti að vera skýr greinarmunur á þremur hugtökum: rúmmálsrúmmál steypublöndunarkerru: raunverulegt rúmmál í blöndunarfötunni, sem vísar til rúmmálsrúmmálsins sem reiknað er út með stærðfræðilegri aðferð við hönnun blöndunartanks.

Kraftmikið blöndunarrúmmál: rúmmál tilbúinnar blandaðrar steypu sem hægt er að flytja með blöndunarbílnum (reiknað út frá rúmmáli eftir að tappað er). Það má líta á það sem rúmmál steypu sem hægt er að losa af blöndunarbílnum þegar hann kemur á verkstað. Afkastageta tilbúinnar steypu er reiknuð sem 2400KG / m3

Blöndunarrúmmál: steypuhrærivagninn er settur í lárétta stöðu og blöndunarfötan getur geymt stærstu steypuefnin (þar á meðal vatn) sem ekki hefur verið blandað og getur blandað magninu sem flutt er í steypuna (reiknað með rúmmálinu eftir að hafa verið þjappað saman) )

Sambandið á milli þessara þriggja ætti að vera: rúmmál blöndunartækis > blöndunarrúmmáls > blöndunarrúmmáls. Rúmmálið sem notendur nefna oft ætti að vísa til blöndunarrúmmálsins. Þess vegna, þegar þú kaupir hrærivélina, skaltu gæta þess að greina blöndunarrúmmál ökutækisins.

Blöndunarrúmmál

Rúmmál steypublöndunarkerru er skipt í þrjú hugtök um rúmmál steypublöndunarkerru:

1. Geometrískt rúmmál steypublöndunarkerru: Raunverulegt rúmmál í blöndunartrommu vísar til rúmfræðilegs rúmmáls sem reiknað er út með stærðfræðilegri aðferð við hönnun blöndunartanks.

2. Rúmmál eftirvagns fyrir steypublöndunartæki: rúmmál tilbúinnar blandaðrar steypu sem hægt er að flytja með blöndunarbílnum (reiknað út frá rúmmáli eftir tampun). Það má líta á það sem steypurúmmálið sem hægt er að losa af blöndunarbílnum þegar hann kemur á verkstað. Afkastageta tilbúinnar steypu er reiknuð sem 2400KG / m3.

3. Blöndunarrúmmál: Eins og fyrir lárétta stöðu blöndunarbílsins, þá getur blöndunarfötan geymt stærstu steypuefnin (þar á meðal vatn) sem ekki hefur verið blandað og það magn sem hægt er að blanda og flytja í steypuna (reiknað með rúmmál eftir þjöppun), sem er hámarksgeta sem blöndunarbíllinn getur hlaðið steypuefnisblönduna (þar á meðal vatn, vatnsleðju, sand o.s.frv.) án þess að efni leki

Kostnaðarsparnaður:

Þegar sumir viðskiptavinir kaupa eftirvagna fyrir steypuhrærivél, halda þeir að því stærra sem rúmmál blöndunartækisins er, því betra er það og það er hagkvæmt og skilvirkt. Þó að þetta hugtak sé rétt í orði, í raun, því stærra sem rúmmálið er, því stærri er tankurinn.

Stórt rúmmál steypublöndunarkerranna hefur ekki aðeins áhrif á kostnaðinn við að kaupa ökutækið heldur hefur það einnig áhrif á frammistöðu ökutækisins. Öryggisstuðull aksturs er lágur. Því stærri sem tankurinn er, því hærri er þyngdarpunkturinn og lélegur stöðugleiki ökutækisins. Þess vegna ættu eigandinn að velja viðeigandi steypuhrærivél í samræmi við vinnuskilyrði, umhverfi, efnahagslegan ávinning, frammistöðu, öryggi og aðra þætti.

7.2 Hvernig á að velja fjölda ása fyrir steypublöndunartæki

Kostnaðarsparnaður er ein af mikilvægustu smáatriðum hvers kaupanda. Þegar þú velur eftirvagna getur árangursríkur kostnaðarsparnaður safnað fé, lokið meiri fjárfestingu og fengið meiri ávöxtun. Þú gætir spurt, hvernig tengist þetta getu kerru?

Þyngd almennrar steypu

Almennt er þyngd steypu um það bil 2400KG / m3 og tiltekið rúmmál skal reiknað í samræmi við þéttleika efnisins þíns,

Almennur þéttleiki sements er 3100kg / T, flugaska 1900kg / T og sandur 2800kg / T,

Vatn 1000kg/tonn. Gasinnihaldið er reiknað sem 0,01 prósent og þú getur reiknað það út í samræmi við blöndunarhlutfallið. Ég vó þrjá 0,1M teninga með heildarþyngd 7,485 kg. Áætlað er að þyngd steypu án frumstillingar sé 2.495 kg/m3 og þyngd járnbentri steypu sé 25kn, það er um 2551 kg.

Þetta byrjar með flokkun steypu. Þéttleiki þungrar steypu er meira en 2800 kg / m3

Venjuleg steinsteypa 2000 til 2800 kg / m3 ljóssteypuþéttleiki minni en 1950 kg / m3

Í almennri verkfræði er hönnunarsteypa á milli 2350 og 2450 og hægt er að taka 2400

Þyngd sléttsteypu er 22 ~ 24kn / m3, en venjan er að taka 20 í hönnun,

Þyngd járnbentri steinsteypu er 24 ~ 25kn / m3, sem venjulega er tekið sem 25 í hönnun

Auðvitað er til létt steinsteypa sem er léttari

Þyngd járnfíla steypu er mun þyngri

Þetta er kveðið á um í GB50009-2001 (06 Edition) hleðslukóða fyrir hönnun byggingarmannvirkja, sem þú getur vísað til

Dagskrá a, í fljótu bragði.

Auðvitað tengist það hlutfallinu að það er óvíst vægi. Til dæmis eru fleiri steinar frábrugðnir minni steinum. Á sama tíma er 10kN um 1 kg og almenn steypa er 2350 ~ 2500, sem tengist styrkleika steypu. Því hærra sem styrkleikastigið er, því þéttari er steypa og því þyngri þyngdin.

Við höfum framkvæmt viðeigandi prófanir og rannsóknir. Sem stendur velja flestir viðskiptavinir 12, 14 og 16 cbm við kaup á blöndunarkerrum. Samkvæmt útreikningi á 2,35 tonnum af venjulegu sementi, þegar rúmtak kerru er 16 cbm, er raunverulegt rúmtak tanksins 13,6 cbm. Á þessum tíma er sementið sem hlaðið er í tankinn um 31,96 tonn, eigin þyngd eftirvagnsins er um 9 tonn og heildarþyngd um 40,96 tonn. Hlutfall hönnuðrar þyngdar dráttarvélar og kerru er 4 / 6. Af gögnunum getum við vitað að þegar afkastagetan er 16 cbm er þyngd kerru 24,58 tonn. Sem stendur þarf kerruna aðeins 2 16 tonna ása og 8 dekk til að bera og flytja á öruggan hátt.

Auðvitað hafa sum lönd og svæði viðeigandi umferðarreglur. Eftirvagnar með rúmtak 16 cbm og yfir verða að vera fluttir með fleiri en 3 ása. Við verðum að hlíta umferðarreglum hvers lands og svæðis.

Í gegnum greininguna í þessum kafla muntu komast að því að það er náið samband á milli áss og rúmmáls og magns. Þegar þú kaupir kerru spararðu um 2000 dollara þegar þú sparar ás, dekk og aukahluti hans.

Með því að rannsaka þennan kafla geturðu haft samband við okkur til að ræða hvort þú samþykkir hugmyndir okkar.

Kafli 8: Rekstur og viðhald á steypublöndunarkerfum

Með aukinni eftirspurn eftir steypu í atvinnuskyni í borgarbyggingum og stórum framkvæmdum eykst eftirspurn eftir steypublöndunarkerru einnig. Hvort steypuhrærivagninn er rétt notaður og viðhaldið hefur bein áhrif á endingartíma ökutækisins. Þessi grein fjallar aðeins um hvernig á að viðhalda nokkrum samsetningarkerfum steypuhrærivélarinnar. Vonast til að leika hlutverk í að laða að jade, skiptast á reynslu við meirihluta bílaeigenda og ökumanna til að læra og bæta saman.

1. Blöndunartromma

Ef snúningshraði blöndunartromlunnar fer yfir ráðlagt gildi mun það valda ótímabæru og óþarfa sliti á blöndunartromluveggnum og blöndunarblöðunum. Í blöndunarferlinu við akstur, þegar hraði blöndunartromlunnar er stilltur af stjórnkerfinu, þegar dísilvélin nær hámarkshraða, skal hraði blöndunartromlunnar ekki fara yfir 14 snúninga á mínútu. Það er kringlótt hneta á rúllunni til að stilla og stilla legurýmið og hægt er að stilla rúlluna í uppsetningarstöðu. Lyftu blöndunartromlunni í gegnum stoðhringinn til að athuga leguna.

Slit spíralblöndunarblaða fer eftir þjónustutíma og gerð fyllingarefnisins sem notuð er að vissu marki og slitið í miðju blöndunartromlunnar er alvarlegra. Vegna þess að efri brún blaðsins verður skörp, myndast geislamyndaðar sprungur og myndast í strokkinn, sem leiðir til þess að blaðið rifnar. Til að koma í veg fyrir þetta ástand ætti að pússa beitt "blaðið" af í tíma. Soðið sprungurnar sem eftir eru í tíma.

Slitvörn er soðin á ytri brún blaðsins í blöndunartromlunni sem getur gert spíralblaðið stinnara og komið í veg fyrir að geislamyndaðar sprungur komi fram of snemma. Ef slitið er aukið er hægt að sjóða nýju slitvarnarræmuna undir gömlu ræmuna og ekki þarf að fletja brún spíralblaðsins út. Þannig er hægt að slípa spírulaga blaðið af um 25 mm án þess að hafa veruleg áhrif á blöndun og losun.

Ef þú vilt fá hámarks endingartíma spíralblaðsins, vinsamlega athugaðu: þegar þú keyrir skaltu velja lægri hraða blöndunartromlu; Athugaðu að minnsta kosti einu sinni á ári og gerðu fyrirbyggjandi viðgerðir frá og með öðru notkunarári.

2. Vökvakerfi

Vinnuþrýstingur vökvadælunnar er 40 ~ 45MPa. Þrýstingur vökvakerfisins skal vera í samræmi við ákvæði í notkunarhandbók vökvahluta og má ekki stilla að vild. Olíugæði og magn vökvaolíu skulu uppfylla upphaflegar kröfur.

Við olíuskiptin, fyrir venjulegan afoxunarbúnað, er aðeins hægt að skipta um olíu þegar olíuhitastigið er við vinnuhitastig eftir fyrstu olíuskipti eftir 500 klukkustunda notkun. Eftir hverja olíuskipti þarf að athuga þéttingargetu alls kerfisins og herða aftur alla bolta, frárennslistappa og slöngutengingar. Skiptu um innsiglið fyrir nýjan ef þörf krefur.

Það verður að athuga festingarboltana á afoxunarbúnaðinum hvenær sem er. Þegar einhver hluti minnkarkerfisins er fjarlægður skal innsigla viðmótið strax til að koma í veg fyrir að ryk komist inn. Aðeins þegar vökvakerfið hefur engan þrýsting (þ.e. virkar ekki) er hægt að herða tengiboltana

Forhitun á vökvakerfi. Ef umhverfishiti er lægri en tilgreindur lágmarkshiti á vökvaolíu (um 10 gráður) skal forhita vökvakerfið. Látið vélina ganga í lausagang í 15 mínútur þegar blöndunartromlan er ekki í gangi. Ef umhverfishiti er - 10 ~ - 30 gráður, verður að fylgja eftirfarandi ferli: Láttu vélina fyrst ganga í lausagangi í 15 mínútur þegar blöndunartromlan er ekki í gangi. Stilltu síðan vélarhraðann í um það bil 1000 snúninga á mínútu og hraða blöndunartromlu án álags í 3 snúninga á mínútu í 5 til 10 mín.

3. Vatnsveitukerfi

(1) Þegar hætta er á ísingu við notkun á veturna verður að tæma vatn úr íhlutum vatnsveitukerfisins og opna skal alla stjórnloka til að tæma vatnið.

(2) Vatnsgeymir vatnsveitukerfisins verður að vera í samræmi við staðbundnar eða landsbundnar reglur um þrýstihylki. Þrýstiskoðun þrýstitanksins og þrýstiburðarkerfisins skal fara fram í samræmi við tímamörk þrýstihylkisskoðunar sem tilgreind eru í staðbundnum reglugerðum.

4. Varúðarráðstafanir við notkun eftirvagns

4.1 þegar steypuhrærivélin er í gangi

(1) Þegar steypuhrærivagninn er ofhlaðinn verður hann að byrja með fyrsta gír og forðast skarpa beygju á miklum hraða

(2) Forðist ræsingu með fullri inngjöf og neyðarhemlun. Ræsing með fullri inngjöf mun valda skemmdum á kúplingunni eða ójöfnu sliti á dekkjum og neyðarhemlun mun flýta fyrir sliti á dekkjum og bremsu núningsplötum

(3) Það er bannað að ofhlaða steypublöndunarkerru, sem mun stytta endingartíma steypublöndunarkerru. Við fóðrun og losun verður steypuhrærivagninn að vera í flatri stöðu til að koma í veg fyrir slys sem orsakast af of miklum halla

(4) Snúðu losunarrennunni í horn sem er hornrétt á blöndunartromluna og festið hana með læsingarbúnaði. Að auki skaltu læsa aukaútrennslisrennunni þétt til að koma í veg fyrir slys.

(5) Stýripinninn aftan á steypublöndunarkerrunni skal vera á „blöndunarbúnaðinum“.

(6) Þegar umhverfishiti er hærra en 25 gráður er leyfilegur hámarkstími fyrir flutningssteypublöndunarkerru frá fóðrun til flutnings og affermingar 60 mín. Þegar umhverfishitastigið er lægra en 25 gráður skal ofangreindur tími ekki fara yfir 90 mín og samfelld virkni blöndunartrommunnar skal ekki vera meiri en 300 snúninga. Við blöndun skal hámarkshraði ekki vera meiri en 50 km/klst.

(7) Þegar steypuhrærivagninn er í gangi skaltu loka loftinntaksstýrilokanum á vatnsveitukerfinu til að forðast að hafa áhrif á hemlunarvirkni steypuhrærivagnsins.

(8) Við byggingu á veturna, athugaðu hvort það sé frosið fyrir ræsingu. Ef það er frosið skaltu sleppa því fyrst.

Þegar steypuhrærivagninn er á hreyfingu

(1) Þegar steypuhrærivagninn er ofhlaðinn verður hann að byrja með fyrsta gír og forðast skarpa beygju á miklum hraða.

(2) Forðist ræsingu með fullri inngjöf og neyðarhemlun. Ræsing með fullri inngjöf mun valda skemmdum eða skemmdum á kúplingunni

(3) Það er bannað að ofhlaða steypublöndunarkerru, sem mun stytta endingartíma steypublöndunarkerru. Við fóðrun og losun,

(4) Snúðu losunarrennunni í horn sem er hornrétt á blöndunartromluna og festið hana með læsingarbúnaði

(5) Stýripinninn aftan á steypublöndunarkerrunni skal vera á „blöndunarbúnaðinum“.

(6) Þegar umhverfishiti er hærra en 25 gráður, er hámarkstími sem leyfilegur er fyrir flutninga steypublöndunarkerru frá fóðrun til flutnings og affermingar

60 mín. Þegar umhverfishiti er lægra en 25 gráður skal ofangreindur tími ekki fara yfir 90 mínútur og blöndunartromman skal

300 snúninga á mínútu. Við blöndun skal hámarkshraði ekki vera meiri en 50 km/klst.

(7) Þegar steypuhrærivagninn er í gangi skaltu loka loftinntaksstýrilokanum á vatnsveitukerfinu til að forðast að hafa áhrif á hemlun steypublöndunarkerrunnar

Meðan á steypuhræribúnaði stendur

(1) Þegar blöndunarbíllinn kemur á byggingarsvæðið skal bílastæðisvegurinn vera flatur til að koma í veg fyrir áhrif veghalla á hraða og gæði steypu sem koma og út kemur.

(2) Áður en blöndunarbíllinn byrjar að vinna skal vélin vera í lausagangi og forhituð. Þegar hitastig vélarinnar er lágt skaltu ekki ofhitna

Auktu hraða hreyfilsins hratt, annars mun það auka slit á hreyfanlegum hlutum vélarinnar.

(3) Þegar steypuhrærivagn er í gangi, ekki stíga á bensíngjöfina í stýrishúsinu. Það er stranglega bannað að skella bensíngjöfinni við lestun og affermingu.

(4) Þegar þú blandar og fóðrar steypu skaltu ekki setja bara sement.

(5) Forðastu að nálgast losunartankinn og losunarrennuna meðan á flutningi og notkun steypublöndunarkerru stendur á áfangastað

Ekki rétta út höndina eða kíkja inn í blöndunartromlinn.

(6) Ef aukaútrennslisrenna er notuð verður að læsa henni vel.

(7) Dragðu ekki of fast í stýripinnann.

Við þrif og viðhald

(1) Eftir affermingu á byggingarsvæðinu skal skola inntakstakkann og úttakstakkann strax með slöngunni sem fylgir blöndunarbílnum

Fjarlægja skal seyru og steypu sem festist við eftirvagnahluta steypuhrærivélarinnar við útrennslisrennuna osfrv. Á leiðinni til baka í blöndunarstöðina,

150 ~ 200L vatn til að hreinsa steypuleifarnar sem eru tengdar við strokkavegginn og blöðin.

(2) Þegar steypa er fjarlægð og skoluð við úttak blöndunartromlu, fóður- og losunarbúnaðar, stuðningshjóls o.s.frv.

Settu stöngina í stöðvunarstöðu og slökktu á vélinni.

(3) Þegar viðgerð á blöndunartromlu, burðarrúllu, afrennsli, vökvadælu, gírkassa o.s.frv., við að bæta olíu, smurfeiti og skipta um olíu, verður stjórnstöngin einnig að vera í stöðvunarstöðu og slökkt verður á vélinni .

(4) Þegar skipt er um vökvaolíu skaltu lofta út loftið í kerfinu.

(5) Athugaðu olíuhæðina eftir nokkrar mínútur þegar þú fyllir á lækjarann.

(6) Eftir daglega vinnu skal ökumaður vera ábyrgur fyrir því að sprauta hreinu vatni í blöndunartromlinn og háhraða (14 ~ 18 RPM)

Snúðu í 5 ~ 10 mínútur og tæmdu síðan vatnið til að tryggja að strokkurinn sé hreinn. Þegar allir hlutar blöndunartromlunnar eru hreinsaðir með háþrýstivatni skal gæta þess að forðast tækið, stýristöngina, afrennsli, vökvadælu, varmaskipti og aðra rafkerfisíhluti. Fjarlægðin á milli þrýstivatnsstútsins og málningaryfirborðs steypublöndunarkerru yfirbyggingarinnar skal ekki vera minni en 40 cm.

Steypuhreinsun

(1) Handföngin tvö við skottið eru sett í stöðvunarstöðu. Ef það er sveigjanlegt skaftstýringarkerfi snýst strokkurinn

Stillingarhandfangið verður að vera í lágmarksstöðu, læsihandfangið verður að vera að fullu læst og vélin skal slökkt.

(2) Notaðu tvær U-laga tangir til að festa hana vel á milli burðarhjólsbrautarinnar og vinstri og hægri burðarhjólsins og tryggðu blöndunartromminn

U-laga töngin skal ekki detta af.

3) Á meðan á fjarlægingu stendur skal það framkvæmt samhverft frá vinstri til hægri. Ef um er að ræða mikið magn af steypu skal setja límhlutann fyrir neðan.

★ Öryggisráðstafanir:

① Þegar leifar steypugjallsins innan og utan blöndunartromlunnar er fjarlægt og viðhaldsstarfsmenn fara inn í blöndunartromminn til viðhalds og viðgerðarsuðu, skal slökkva á vélinni fyrst til að stöðva blöndunartromminn alveg. Þegar viðhaldsstarfsmenn fara inn í blöndunartunnuna til vinnu verða þeir að tryggja góða loftræstingu í blöndunartunnunni, ekkert eldfimt gas og skaðlegt ryk, nægjanlegt súrefnisframboð (ekki nota hreint súrefni) og tryggja góða einangrunarvörn.

② Áður en blöndunartromlan er notuð skal klippa alla aðal gírhlutana af til að tryggja að blöndunartromlan geti ekki snúist. Þegar unnið er í, á eða í kringum tromluna, verður að læsa blöndunartromminn til að koma í veg fyrir að blöndunartromlan snúist fyrir slysni, svo sem að opna lokið á mannopinu, vinna á fóður- / losunarsvæðinu og vinna í tromlunni (þrif og viðgerðir) .

③ Varúðarráðstafanir við suðu: Áður en suðu er með bogabúnaði, tengdu jarðvírinn beint við soðið vinnustykkið. Fylgdu alltaf leiðbeiningum framleiðanda. Ef nauðsyn krefur, aftengdu rafmagnsíhlutina og aftengdu jákvæða og neikvæða pól rafhlöðunnar. Sumir undirvagnsframleiðendur nota plaströr fyrir þjappað loft og bremsulínur. Í þessu tilviki skal gæta sérstakrar varúðar við borun eða suðu nálægt þessum rörum.

④ Ökumaður steypublöndunarbíls verður að fá faglega þjálfun og þeir sem eru án vottorðs skulu ekki vinna. 5 viðhald og aðlögun ökutækja

5.1 Dagleg skoðun

Til að tryggja rétta notkun verður að fylgja nákvæmlega leiðbeiningum um notkun og viðhald ökutækisins.

Vinsamlegast athugaðu ökutækið þitt vandlega áður en ekið er í hvert skipti:

(1) Skoðaðu tengihluti vökvaröra og bolta sjónrænt á hverjum degi og hertu eða skiptu um þá ef þörf krefur.

(2) Athugaðu vökvadæluna, vökvaolíuleiðsluna, olíutankinn, vökvamótorinn og afrennsli fyrir olíuleka.

(3) Athugaðu hvort vatnsgeymirinn og vatnsrörið leki.

(4) Athugaðu vatnsgeymslugetu vatnstanksins.

(5) Athugaðu ljós vinnuljósa, hliðarljósa og hliðarljósa.

(6) Athugaðu hvort vinstri og hægri stjórnstöng stjórnkerfisins haldist í stöðvunarstöðu.

(7) Athugaðu hvort festingarboltar á niðurfellingarbotni séu lausir. Ef þau eru laus skaltu herða þau.

(8) Handfang vökvadælunnar og afrennslisbúnaðarins verður að vera stillt á núllstöðu og allir smurhlutar skulu smurðir samkvæmt smurtöflunni.

5.2 Viðhald á undirvagni í flokki Ii

Sjá viðeigandi notendahandbók fyrir viðhald á undirvagni.

5.3 Viðhald sérstakrar byggingar

(1) Blöndunartæki

a. Ekki nota mjög ætandi hreinsiefni eða þvo með háþrýstingsgufu. Hægt er að nota ætandi olíur.

b. Hreinsaðu mengaða staði innan og utan tromlunnar fyrir og eftir hverja fóðrun og losun.

c. Skoðaðu alltaf tromluna og spíralblöðin sjónrænt.

d. Athugaðu slit á fóðurtanki, útrennslistanki og losunarrennu að minnsta kosti á 6 mánaða fresti.

e. Smyrðu blöndunarbrautina að minnsta kosti í hverjum mánuði og notaðu feiti með sterkri viðloðun, óleysanleg í vatni, sem inniheldur grafít og mólýbdensúlfíð. Sjá lista yfir smurefni fyrir fituna.

f. Smyrðu rúlluna með háþrýstifeiti í gegnum stútinn á rúllunni í hverri viku. Hreinsaðu óhreinindin í kringum rúlluna reglulega á hverjum degi.

g. Smyrðu smurpunkta rennufjöðra og skaftstuðnings aðra hverja viku og notaðu háþrýstifeiti.

Nauðsynleg fita er sýnd í töflunni yfir smurefni.

h. Stilling á hljómsveit. Hlutverk rammans er að koma í veg fyrir skaðlegt rennsli úr blöndunartromlunni meðan á snúningi stendur. Við langvarandi notkun blöndunartækisins er bilið milli hlaupabrautarinnar og hringsins stækkað vegna stöðugs núnings milli hlaupsins og gúmmíblokkarinnar. Þannig missir hringurinn hlutverk sitt og því verður að stilla hann. Aðlögunaraðferðin er sem hér segir: meðan á aðlögun stendur skaltu stilla tengihnetuna niður og stilla bilið á milli hringsins og hlaupbrautarinnar í 3 ~ 4 mm.

(2) Vökvaskipting

a. Athugaðu reglulega smurningu alhliða drifskaftsins og notaðu aðeins litíumfitu af gráðu 2 í ströngu samræmi við reglurnar.

b. Athugaðu reglulega sveigjanleika stillingarstöng fyrir vökvadælu og sveigjanlega bol hreyfils. Ef það er ekki sveigjanlegt skal það viðhaldið. Ef ekki er hægt að útrýma biluninni skal skipta um hana.

c. Athugaðu þéttingargetu vökvadælunnar og minnkunarbúnaðarins að minnsta kosti á 6 mánaða fresti.

d. Skipt um háþrýstiolíurör. Háþrýstiolíurör hafa almennt sterka endingu og mikla þrýstingsþol, en þau munu einnig eldast og skemmast auðveldlega eftir langtímanotkun. Þess vegna skal venjulega skipta um olíupípu eftir 2 ~ 3 ára notkun. Ef sprunga eða staðbundin stækkun er í samskeyti skal skipta um hana fyrirfram. Þegar olíupípurinn er settur upp má hvorki suðu ýmislegt né aðskotahlutir komast inn í olíupípuna og pípunni verður að halda 100 prósent hreinni. Hreinsaðu olíupípuna og pípusamskeyti áður en olíupípurinn er settur upp. Til að koma í veg fyrir að ýmislegt komist inn í vökvarásina skal halda tengiholinu og tengiyfirborðinu eins hreint og mögulegt er.

e. Viðhald á niðurfellingu

a) Gefðu gaum að olíuvörum;

b) Athugun á olíustigi:

① Athugaðu olíuhæð að minnsta kosti einu sinni í mánuði!

② Eftir að skipt hefur verið um olíu og skipt um olíusíu, athugaðu olíustigið á lækkarnum þegar vélin er stöðvuð.

③ Ef olíustigið lækkar nokkrum mínútum eftir eldsneytisfyllingu, vinsamlegast haltu áfram að bæta við olíu til að ná stöðugu olíustigi (athugunargat fyrir olíuhæð) sem krafist er í leiðbeiningunum. ④ skrúfaðu hnetuna af eldsneytisholinu, það er reglustiku í hinum enda hnetunnar og bætið olíu við mitt efri og neðri merki reglustikunnar.

c) Skipt um olíu og skipt um olíusíu

① 500 vinnustundir í fyrsta skipti!

② Skiptu um það á 2000 klukkustunda fresti eða að minnsta kosti einu sinni á ári! Bætið olíu í miðja athugunargatið.

③ Athugið: athugaðu stöðu bendillsins á tómarúmsmælinum á ofn olíutanksins á sex mánaða fresti. Ef hún fer yfir miðjuna skaltu fjarlægja og taka síuna út til að athuga olíusíun. Ef það er of mikið ryk og óhreinindi skaltu skipta um síuna.

d) Hóflegt olíumagn;

e) Mikilvæg athugasemd:

① Við notkun ökutækis verður hámarkshraða hreyfilsins að vera stjórnað innan leyfilegs hámarkshraða (14 snúninga á mínútu) sem samsvarar blöndunartromlunni. Of mikill hraði leiðir til skemmda og akstursöryggis!

② Notaðu reglulega snúningslykil til að athuga alla tengibolta minnkars, sem skulu vera innan tilgreinds vikmarks.

③ Athugaðu alltaf þéttingu allra leiðsluskila.

④ Athugaðu oft hvort það sé olíuleki á vökvaolíudælu og vökvamótor og viðhaldið þeim í tíma.

⑤ Athugaðu reglulega virkni kæliviftumótorsins (skammrás hitaskynjarans tengi) og hitastigið

Rekstur gráðurofa og liða.

⑥ Athugaðu reglulega hreinleika ytra yfirborðs ofnsins til að tryggja góða hitaleiðni.

⑦ Þegar þarf að taka í sundur styttuna skal loka öllum pípusamskeytum með hreinum innstungum eða hlífðarhlífum til að koma í veg fyrir að ryk komist inn.

③ Þegar plm-7 / plm-9 afrennsli er notað, verður að halda lokinu sem andar að sér hreinu og heilu.

(3) Vatnsveitukerfi

a. Áreiðanleiki vatnsveitukerfisins skal athugaður á 6 mánaða fresti og suðu eða aðrar breytingar á þrýstihylkinu eru ekki leyfðar.

b. Þrýstistillingarventillinn skal hreinsaður og smurður á 1500 km fresti eða að minnsta kosti 6 mánaða fresti.

(4) Skoðunar- og viðhaldstímabil

Þegar ökutækinu er viðhaldið samkvæmt tilgreindum viðhaldsatriðum skal notandinn stytta viðhaldstímabilið á viðeigandi hátt í samræmi við þjónustuskilyrði svæðisins, til að tryggja að hægt sé að viðhalda ökutæki þínu á sanngjarnari og áreiðanlegri hátt, en viðhaldstímabilið má ekki verði framlengdur.

Niðurstaða

Steypublöndunartæki er í raun notað til að flytja steypu eða þurra blandaða vöru. Algengustu notkun steypublöndunarkerra eru byggingarsvæði, vegalagning, árviðgerðir og hvers kyns steypuflutningar í stuttan fjarlægð. Kostir steypublöndunartækis eru meðal annars mikill stöðugleiki, öryggi, fjölhæfni og áreiðanleiki þess að steypu ekki harðnar.

Fjöldi bita, áslína og stærð eftirvagns er mismunandi eftir tegundum. Áður en kerru með lágu rúmi er pantað er mikilvægt að huga að þyngd og stærð vörunnar, verð, viðhaldskostnað, framtíðarþörf viðskipta og fermingarferli. Helstu þættirnir sem þarf að athuga þegar keypt er eftirvagn eru pallar, fjöðrunarkerfi, efni, dekk, lendingarfætur, ásar, kingpins, hemlakerfi og ABS.

Framleiðslukaupandi skal læra framleiðsluferlið til að velja viðeigandi gerð steypublöndunarkerru. Helstu skref ferlisins eru að klippa og stimpla stálplötur, beygja og leiðrétta, suðu, viðgerðarsuðu og styrkingu. Lokaferlið felur í sér þrif, fægja, sandblástur, málningu og uppsetningu á öllum nauðsynlegum íhlutum.

Besti birgir festivagna fyrir steypublöndunartæki skal veita sanngjarnt verð, hágæða og uppfylla innlenda staðla. Önnur atriði fela í sér vottun birgja, ívilnanir og getu til að útvega sérsniðna lágrúm eftirvagna. Helstu skoðanir sem taka þátt í gæðaeftirlitsferlinu fela í sér geisla-, ás-, festingar-, yfirborðs- og suðuskoðun. Flestir tengja Kína við óæðri vörur. Hins vegar, ef þú fylgir þessari handbók, geturðu fundið áreiðanlega birgja og keypt hágæða steypuhrærivél frá C

maq per Qat: Leiðbeiningar fyrir steypublöndunartæki - hvað er steypu-/sementblöndunartæki?, Kína, framleiðendur, birgjar, verksmiðja, til sölu